不久前，#温州近视司机深夜高速上镜片突然脱落#这一关于近视话题登上了微博「 热搜 」，引得了近视党们纷纷留言吐槽。虽然依据机动车驾驶证申领和使用第十四条，申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：
视力：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表 5.0 以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表 4.9 以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表 5.0 以上，且水平视野达到 150 度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
辨色力：无红绿色盲。
虽然依据机动车驾驶证申领和使用规定，近视者矫正视力达到要求可以开车。 但是近视党们开车时遇到的囧境确是无法避免。比如：
- 开车途中眼镜意外摔坏，只能硬着头皮继续开；
- 夏天阳光暴晒，却因为近视没有合适的太阳镜可以戴；
- 换成隐形眼镜又觉得眼睛干涩得要命......
不便之外，近视党戴眼镜开车时，也存在安全隐患：
- 镜框遮挡视线，容易出现视野盲区;
- 驾驶途中眼镜出现模糊、滑落、损坏等情况，导致安全隐患;
- 夜间行车，镜片受光线反射导致视线不清，严重危害驾驶安全；
- 戴隐形引起眼睛干涩不适，导致驾驶员注意力不集中，影响驾驶安全。
近视开车的烦恼，真的是说多了都是泪。有些近视度数低的朋友为了避免这些麻烦，在开车时不戴眼镜，这更增加了开车安全风险。这是因为与正常视力的人相比，近视司机自身清晰可见的视线范围本来就比较狭窄；在黄昏、雨天或高速公路等对比度相对较低的环境下，对路况的判断水平更会直线下降。
摘镜手术不盲做，需要注意什么
01 近视手术朋友来医院前准备
很多近视朋友平时会配戴角膜接触镜，角膜接触镜对角膜的形态有一定程度的影响，如果不停戴一段时间，检查结果的精准性就会受到影响。提醒所有要做近视手术又配戴角膜接触镜的朋友，一定要提前摘掉角膜接触镜，让角膜得到正常的恢复，再来医院做检查，具体要求如下：
（1）普通软性角膜接触镜：检查前停戴 1 周。
（2）硬性角膜接触镜：建议检查前停戴 4 周。
（3）角膜塑形镜：建议检查前停戴 3 个月。
另外，感冒、发热等身体不适的情况下，不宜做手术前的检查，请合理安排时间。
02 近视手术前的检查
近视手术术前检查大约需要 2～3 小时，检查中需要散瞳，请不要单独驾车来院。
近视手术前的检查包括视力、眼压、屈光度、裂隙灯、眼生物学检查、角膜形态、干眼和眼底等一系列检查，筛查手术的适应证和手术禁忌证。有一些朋友因眼部存在问题需要在术前进行相应的治疗，而治疗后需要一定的恢复期，所以建议大家不要临近手术再来检查，以免耽误手术的时机。
03 近视手术方式的选择
经过详细的术前检查和评估，医生已经可以确定您是否适合做近视手术，并适合选择做哪种手术。目前开展的激光角膜屈光手术，主要有以下几种：
- 激光表层角膜屈光手术（T-PRK）：适合低中度近视而又能按时随访的成年近视朋友。这种手术与 LASIK 和 SMILE 相比较，术后痛感较明显、视力恢复慢，还要注意角膜上皮下混浊、长期应用激素而引起激素性高眼压等问题，在选择手术时要进行全面评估再做决定。
- 飞秒激光辅助的准分子激光原位角膜磨镶术（FS-LASIK）：手术适应症较宽，术后痛感较轻、视力恢复快、激素应用时间短，但是手术时要制作一个角膜瓣。因此，一些特殊的职业，如运动员、特警和喜欢运动的年轻人，术后要避免角膜瓣的损伤而影响视力。
- 飞秒激光小切口角膜基质透镜取出术（SMILE）：由于微创、无瓣、角膜生物力学稳定、干眼症状轻、运动不受限，尤其适合运动员、特警和喜欢运动的年轻人。
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